Quando carro dá aquela “patinada”, os pneus podem sofrer algum dano, especialmente se o veículo tiver patinado tendo tração em terreno de areia, cascalho ou qualquer tipo de piso acidentado.
O pneu danificado fica cheio de cortes, com marcas profundas em toda a banda de rodagem. A informação é do site Ocean.
Se o dano não se estender até a sub-banda (área próxima à base), o motorista ainda poderá utilizar o pneu por algum tempo – só até ter tempo de trocá-lo. Agora, se o dano foi mais profundo, ele deverá removê-lo na mesma hora para evitar consequências maiores ao veículo e até acidentes.
O ideal é levar o pneu até alguma reparadora para análise de recapagem. Se a condição for muito severa, o produto deverá ser trocado – não valendo a pena reformá-lo.
